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  SOMMAIRE

  1. L'actualité

  2. L'historique

  3. Les tarifs

  4. Les teintes

  5. Les finitions

  6. Les motorisations

  7. Les équipements

  8. Les meilleurs sujets de discussions

  9. Les petites annonces

  1. L'actualité

Renault au salon Rétromobile 2012

Après l'édition 2011 où Renault fêtait les 50 ans de la Renault 4, la marque sera de nouveau présente à Rétromobile 2012 du 1er au 5 février, à Paris Expo - Porte de Versailles, avec la mise en avant de trois anniversaires :
- 110 ans d’Excellence moteur : depuis la victoire de la type « K » en 1902 au Paris - Vienne jusqu’au 10e titre de Champion du Monde des Constructeurs en F1.
- 50 ans de l’Alpine A110 : la Berlinette, qui n’a pas pris une ride, continue à attirer tous les regards et à faire chavirer le coeur des passionnés.
- 40 ans de la Renault 5 : première citadine moderne et attachante, elle marque un vrai tournant dans le paysage automobile.

Les visiteurs pourront découvrir sur le stand d’une superficie de 700 m2 :
- six modèles emblématiques de Renault 5, dont une rare version électrique,
- six modèles de la fameuse Berlinette, dont trois versions de compétition,
- une Formule 1 associée à une Type K, 1er modèle de la marque équipé d’un moteur Renault ayant gagné une compétition automobile (Paris-Vienne en 1902).
L’équipe de Renault Classic sera présente durant tout le salon pour accompagner les visiteurs dans la découverte de ces véhicules historiques et emblématiques de la marque Renault.

suite de l'actualité des renault r5...

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  2. L'historique

L'histoire de la Renault 5

La naissance de la Renault 5 en 1972 est un événement marquant dans l’histoire de Renault. Destinée à un public jeune et féminin, cette citadine stylée va connaître un succès fulgurant. Jusqu’à bouleverser le paysage automobile français.

Audacieuse et flashy
Tout en capitalisant sur les avancées techniques d’après-guerre, la Renault 5 tranche radicalement avec le paysage automobile. Ses lignes arrondies, son capot court et surtout ses 3 portes bouleversent les habitudes. A l’intérieur, couleurs flashy et cadrans carrés imposent un nouveau style, résolument seventies.
Révolutionnaire sur le plan du design, la Renault 5 est aussi à la pointe de l’innovation technique. Avec sa toute nouvelle structure centrale indéformable, l’habitacle reste intact en cas de choc. Une première ! Ses boucliers de protection en polyester, directement intégrés à sa carrosserie, remplacent les traditionnels pare-chocs en chrome. Un grand pas en matière de sécurité.

Un phénomène de société
Décalée et novatrice, la R5 connait très vite un engouement massif auprès des jeunes citadins. Dès la première année, la R5 conquiert 5 % du marché automobile français. Sa faible consommation est un atout de poids après le choc pétrolier de 1973. En 1974, elle s’installe ainsi en tête des ventes du marché français, puis se positionne 3 ans plus tard en leader du marché européen. Pendant plus de 10 ans, elle restera à la tête des ventes des petites cylindrées en France.
Au final, plus de 5 325 000 unités seront vendues à travers le monde. Aujourd’hui encore, la R5 occupe une place de choix dans le panthéon des véhicules cultes de la seconde moitié du XXe siècle, aux côtés de la 2 CV, de la Coccinelle et de la DS... Joli pied de nez à ceux qui considéraient la 3 portes comme invendable !

Sportive, automatique ou utilitaire
Devenue emblème de la marque, la Renault 5 est rapidement déclinée en plusieurs versions. Une multitude de choix.
- Renault 5 Alpine : éclat et touche sportive, plus luxueuse, elle est dotée d’un volant 3 branches, d’un pommeau de vitesse en cuir et de pédales chromées. Cylindrée de 1 397 cm3, boîte 5 vitesses et culasse en alliage léger... elle se distingue par son allure sportive.
- Renault 5 Turbo : déclinaison la plus musclée de la petite R5, avec son moteur à 4 temps équipé d’un turbo-compresseur, elle remporte les trophées des rallyes les plus prestigieux.
- Renault 5 Société : l'utilitaire à succès, sans banquette arrière, elle offre un nouveau volume très apprécié des commerçants.
- Renault 5 Automatic : principale amélioration, l’introduction d’une boîte de vitesse automatique, dérivée de celle de la Renault 16.

Carte d'identité
Sortie commerciale : 1972
Unités produites : 5 325 000
Dimensions :
Longueur : 3,50 m - Largeur : 1,52 m - Hauteur : 1,40 m

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  3. Les tarifs

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  4. Les teintes

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  5. Les finitions

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  6. Les motorisations

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  7. Les équipements d'origine et de seconde monte

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  8. Les meilleurs sujets de discussions

Cette rubrique sera bientôt disponible...

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  9. Les petites annonces

Cette rubrique sera bientôt disponible...

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à suivre...